🔥 Les essentiels de cette actualité
- La vallée de la batterie en Hauts-de-France promet une indépendance énergétique, mais cache une réalité plus complexe.
- Des géants asiatiques investissent massivement, contrôlant les usines et raflant les profits, tandis que la France finance ces projets.
- Les promesses d’emploi contrastent avec la réalité des postes créés, souvent peu qualifiés et automatisés.
- La question de la souveraineté technologique reste en suspens : la France brade-t-elle son savoir-faire au plus offrant ?
La « vallée de la batterie » en Hauts-de-France attire des investissements massifs, incarnant la transition énergétique européenne.
Ces usines sont souvent perçues comme des symboles de souveraineté industrielle française, mais la réalité est plus nuancée : des groupes asiatiques, notamment coréens et chinois, investissent massivement dans la région.
Dans les Hauts-de-France, on nous vend du rêve d’indépendance énergétique, cachant un tour de passe-passe bien familier. Ça ressemble à ces bonnes vieilles promesses politiques servies depuis des années.
Ces usines qu’on nous présente comme des fleurons de la souveraineté française ? Balivernes !
Derrière les discours patriotiques, ce sont les grands groupes asiatiques qui tirent les ficelles et raflent la mise. La mondialisation frappe encore.
Nos élites préfèrent dérouler le tapis rouge aux capitaux étrangers quand vient l’heure de choisir qui contrôle ces industries stratégiques.
Les maîtres d’œuvre sont en Asie
Après la coentreprise Automotive Cells Company (ACC), la France voit débarquer les géants coréens.
SK On a dévoilé en novembre 2024 son projet de gigafactory à Dunkerque – un investissement colossal de 2 milliards d’euros pour une capacité de 30 GWh annuels. « L’Europe est un marché stratégique pour nous », a lâché un porte-parole de SK On à l’AFP.
L’Europe est un marché stratégique pour nous.
On connaît la chanson. Ces multinationales s’installent, raflent les subventions et les avantages fiscaux, puis, quand les profits ne sont plus suffisants, elles délocalisent sans remords.
Le groupe chinois Envision AESC s’apprête aussi à s’installer à Douai, juste à côté de l’usine Renault. Ils promettent 1,2 milliard d’euros pour fabriquer des batteries destinées principalement à la future R5 électrique.
Le site devrait tourner à plein régime d’ici 2026. « Nous voulons accompagner la montée en puissance des véhicules électriques en Europe », justifie son directeur Europe.
Nous voulons accompagner la montée en puissance des véhicules électriques en Europe.
Le prix à payer pour le contribuable
Pendant que nos dirigeants se gargarisent de « transition énergétique européenne » et de « réindustrialisation », l’argent du contribuable finance des infrastructures dont les profits fileront tout droit vers l’Asie.
Combien de millions d’euros d’argent public vont être engloutis dans ces projets industriels ? Ces milliards sortent de la poche des contribuables, déjà asphyxiés.
Pendant que nos PME françaises crèvent sous les charges, ces mastodontes étrangers reçoivent le tapis rouge. Entre les promesses d’emploi mirobolantes et la réalité des postes créés, l’écart est souvent abyssal.
Ces « gigafactories » sont surtout automatisées, offrant peu d’emplois qualifiés aux locaux. Mais ça, nos dirigeants préfèrent ne pas trop en parler quand ils posent fièrement lors des annonces d’investissements.
L’urgence de la souveraineté technologique
La France accueille de nouvelles implantations industrielles, dont celle de la start-up française Verkor près de Dunkerque. Cette initiative s’ajoute à d’autres projets similaires sur le territoire.
Mais l’arrivée massive d’investisseurs asiatiques suscite des interrogations légitimes. Xavier Bertrand, à la tête de la région Hauts-de-France, ne s’y trompe pas quand il déclare à l’AFP : « Ces investissements sont une chance pour l’emploi, mais il faut rester vigilants sur la maîtrise des technologies ».
Ces investissements sont une chance pour l’emploi, mais il faut rester vigilants sur la maîtrise des technologies.
Notre souveraineté industrielle part en lambeaux. Les batteries chinoises qui équiperont nos voitures « françaises » sont le symbole parfait de cette mondialisation qui nous dépossède, un pas de plus vers notre dépendance technologique.
L’empressement de nos dirigeants à célébrer ces installations cache mal une réalité inquiétante : sommes-nous en train de brader notre savoir-faire technologique au plus offrant ?
La question de notre souveraineté industrielle reste sans réponse claire. Qui peut garantir que ces technologies stratégiques ne se retrouveront pas demain entièrement sous contrôle étranger ?
IMPORTANT - À lire
Derrière l'écran de fumée de la "vallée de la batterie", les mastodontes asiatiques tirent les ficelles de notre souveraineté industrielle. Pendant que nos dirigeants se gargarisent de grands discours, les profits et les technologies stratégiques filent vers l'Asie. Qui peut garantir que ce savoir-faire ne sera pas demain entièrement sous contrôle étranger ?
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