🔥 Les essentiels de cette actualité
- Les tensions entre la France et l’Allemagne sur le Scaf s’intensifient, Éric Trappier répond aux critiques allemandes.
- Le projet, coûtant plus de 100 milliards d’euros, est enlisé dans des querelles diplomatiques et financières.
- La coopération européenne semble illusoire face à la compétition permanente et les intérêts nationaux.
- En parallèle, Dassault négocie des contrats Rafale avec l’Inde, une manne pour l’industrie française.
Piqué au vif par les critiques allemandes, Éric Trappier, patron de Dassault Aviation, n’a pas mâché ses mots ce mercredi 27 août. Sur le plateau de BFM Business, il a répondu aux reproches venus d’outre-Rhin concernant le projet d’avion de combat européen.
Berlin accuse l’industrie française de bloquer la nouvelle phase de développement du Système de Combat Aérien du Futur (Scaf). Trappier rejette l’idée et renvoie l’Allemagne à ses propres contradictions.
Si on veut demain avoir un matériel performant, à un budget optimal, il faut que les compétences soient mises devant. D’autres diraient qu’il faut que les best athletes (les meilleurs, ndlr) dirigent.
Et d’ajouter : « Ce n’est pas à moi de dire que je suis le best athlete. Mais si je prends l’exemple du Rafale, c’est quand même le meilleur avion de combat construit en Europe. »
Le patron de Dassault assure « faire sa part du travail » et attend de voir s’il existe une porte de sortie à ce projet piloté par le trio France-Allemagne-Espagne.
Un projet enlisé
Censé remplacer les Rafale et les Eurofighter à l’horizon 2040, le Scaf s’enlise dans les querelles diplomatiques habituelles.
La France réclame une part de 80 % dans le projet. Derrière les discours sur la « défense commune », chacun tire la couverture à soi.
Paris et Berlin s’écharpent sur le partage des tâches et la propriété intellectuelle, au point de menacer l’avancée du programme.
Un gouffre financier
Le coût estimé dépasse déjà les 100 milliards d’euros. Encore un gouffre pour le contribuable. À chaque retard, la facture grimpe, sans résultat tangible.
On trouve toujours des milliards pour ces grands projets bancals, mais jamais pour améliorer le quotidien des Français.
L’argent public s’évapore entre capitales et cabinets ministériels, pendant que les Américains et les Chinois avancent à pas de géant.
Une coopération européenne illusoire
On nous vante la coopération européenne, mais la réalité reste celle d’une compétition permanente.
La France et l’Allemagne se disputent les brevets, les postes et les retombées industrielles, tandis que l’Espagne tente d’exister dans un face-à-face qui la dépasse.
Chacun veut sa part du gâteau, et personne ne se soucie du contribuable qui paiera l’addition.
Cette Europe à deux vitesses continue de démontrer qu’elle ne sait pas bâtir des projets communs sans transformer l’argent public en champ de bataille.
Les contrats Rafale avec l’Inde
En parallèle, Dassault négocie avec l’Inde. New Delhi aurait demandé une estimation pour une commande comprise entre 40 et 114 appareils supplémentaires.
Pour l’industrie française, ces ventes représenteraient une manne colossale. Pour le citoyen français, elles rappellent surtout que l’argent ne manque jamais quand il s’agit d’armement, alors que le pays s’enfonce dans une crise où chacun est sommé de se serrer la ceinture.
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